いきたん/行先探訪チャンネル

20:23

【旧日本陸軍の遺構】こどもの国は3000人が働く爆薬製造地だった！（行先探訪242）

15:18

【GW積み残し】横浜の外れにある1面1線の終着駅が大混雑！意外な路線がカオスになった理由とは？

17:52

【上下逆転】西武線の秘密ルートを発見！本川越から西武球場前まで直通する列車に乗ってみた！

19:24

【両毛線史上初！】E231系5両の桐生行き発生！実は過去にあった東京直通列車！

17:47

【万座・鹿沢口】終点1つ手前の1面1線駅なのに折り返し列車ばかり！特殊すぎる立地で見どころ満載だった！

10:29

【毎時1本のみ】駅直結の温泉だけど不便なローカル線！価格帯もアップで利用者来るのか？

12:51

【メトロ唯一の0番線】超特殊な駅構造と運賃計算！地下鉄だけど地上しか走らない3両編成もある綾瀬駅が面白すぎた！

17:14

[Chuo Line 8 Cars] A sad separation operation for Green Cars is born! The extremely rare operatio...

17:22

【誰も降りない駅】内房線の閑散駅にはとんでもない絶景が待っていた！

18:49

【閑散駅探索】内房線の誰も降りない駅には何があるのか？

10:32

【異質な単線並列】山形新幹線と仙山線の平面交差はなぜできたのか？

11:28

【市内完結】歴史ある観光地に夜に行くとこうなりますｗ

19:02

【全駅停車のとき号】最も遅い上越新幹線に乗ってきた！

11:15

【伝説を継承】ロマンと空気を運ぶ一番列車！1日1本の快速に隠された意味とは？

12:55

【激レア行先爆誕】3駅で終点の八高北線最短運用誕生！群馬藤岡行きは1日1本のみ！

17:55

【あの列車の後継】信越本線を走る名無しの快速がいろいろすごすぎた！

13:22

【異編成集合】12両化グリーン車連結で誕生した様々な両数が乗り入れる駅がすごすぎた！

20:10

【グリーン車営業開始】12両で行くホリデー快速おくたま号が最高だった！

18:34

【誰も行かない終着駅へ】第3セクター化された山形のローカル線を全区間走破してきた！（山形鉄道フラワー長井線）

20:57

【左沢線】地方都市のローカル線には通学需要に特化したとんでもない編成の列車があった！

15:10

【新型登場！】東武野田線80000系誕生！正直な感想は・・・？

17:48

【新宿から1本で雪国へ】惜別の南小谷行き特急がやっぱり最高だった！（後編）

18:40

【大糸線直通特急】ダイヤ改正で南小谷乗り入れが廃止される特急あずさ5号がやっぱり最高だった！（前編）

10:56

【低すぎて失敗？】山形新幹線の新アプローチ線が繋がる！しかし超気になる箇所があるので実際に見てきた！

13:35

【拠点駅なのに閑散】新幹線終着駅が異常事態！実質1面5線の有能設備も全く活かせない理由とは？

13:20

【新潟地区最短運用】都市部へ向かうのに空気輸送！平日土曜運転の激レア短距離運用はなぜ設定されたのか？

14:23

【前代未聞の形状】独特すぎる実質1面4線の小田急小田原駅はどうしてできたのか？

15:30

【優等列車NG】小田急小田原線を各駅停車だけで行くと最速列車の〇倍かかったｗ（後編）

16:21

【小田急線】全区間82.5㎞46駅を普通列車で完全制覇！小田急小田原線の魅力を徹底解説！（前編）

20:42

【驚愕の1面2線駅】1時間で27本を捌く丸ノ内線の池袋駅がすごすぎた！

15:38

【大幹線のローカル区間】東武伊勢崎線の浅草～北千住はテンション爆上がりな路線だった！

24:50

【唯一の佐野線特急】閑散なローカル線発の特急りょうもうが1往復だけ設定されている理由とは？

18:00

【東京メトロ東西線】快速通過で西船橋の2駅手前で終点の謎駅「妙典」にはいったい何があるのか？

15:45

【北王子支線】製紙工場が撤退し貨物線が廃線！街は今どうなっているのか？（行先探訪240王子神谷）

10:24

【ほぼ市内完結】中央・総武線各駅停車の最短激レア運用「津田沼始発西船橋行き」の謎に迫る！

20:19

【北関東一の鉄道橋】早朝下り一番列車で行く絶景ローカル線の旅！

21:16

【日本一短い鉄道の最長運用】乗り通し0人の快速特急「羽田空港～芝山千代田」へ！

10:13

【野田線新駅計画】70年前から準備してあるのに永遠にできない新駅予定地を見てきた！（柏常盤台）

10:38

【利用者爆上がり！】終着駅手前の私鉄単独駅が利用者3倍に！いったい何があった？（新船橋駅）

16:03

【京急線発祥の地】川崎大師への参拝客輸送のために作られた大師線は初詣輸送も見事だった！

23:21

【赤字11億円】最新型車両を投入も利用者減少の赤字ローカル線を徹底探索！（男鹿線）

11:33

【異例の駅構造】駅前が郊外型の街「佐久平」を徹底探索！

16:54

【国内唯一の地下鉄特急】行先が二手に分かれてスイッチバックもあるレア要素満載の特急列車を乗り通してきた！

15:36

【千葉の廃線跡】海水浴ブームの1961年に早々と廃線！九十九里鉄道の謎を解明します！

24:58

【全駅探訪】野岩鉄道会津鬼怒川線で関東最強の秘境駅へ！誰も知らない景色をご紹介します！

17:58

【野岩鉄道】日中は2時間に1本の超ローカル線！乗降困難なので代わりにご紹介します！（会津鬼怒川線）

24:20

【絶望の行列】陸の孤島へ65000人を輸送せよ！バス330台投入も最大120分待ちｗ（百里基地航空祭2024）

16:13

【20年も未完成】事業失敗で残る中央・総武線各駅停車唯一の花立踏切の謎に迫る！

11:55

【大混雑のローカル線】10.9㎞に12校が集中する東武越生線の実態を見てきた！

13:37

【長野を走るサンライズ】途中から課金列車に化ける地方路線の摩訶不思議な列車に乗ってきた！

10:09

【誰も知らない秘境駅】高原の村に原風景のまま残る超エモい駅があった！（佐久広瀬）

12:49

【謎駅探訪】高額路線の降りづらい途中駅で降りてみた！（りんかい線）

11:52

【都心部に残る昭和遺産】東京駅の隣に超エモい国鉄昭和な駅があった！（新日本橋駅）

34:42

【限界に挑戦】JR東日本とJR東海を直通する特急列車を1日ですべて全区間乗車できるのか？

20:07

【実は名脇役】修善寺踊り子の正体を調べてみたらロマンチックな意味が隠されていた！

25:09

【特急しなの】JR東日本からJR東海へ！新幹線空白地帯を埋める大人気特急を乗り通し！

22:56

【入間航空祭2024】開かずの踏切に25万人が殺到するとこうなります！

14:37

【幻の新駅計画】特別快速は停車で快速アーバンは通過する謎の北本駅を徹底調査！

21:24

【最後に残った1本】小田原始発新前橋行きの謎に迫る！

18:28

【地方16万都市】新幹線に頼らない街づくり！路面電車も活躍する観光城下町が意外と栄えてた！

20:08

【氷見線】北陸一の絶景が最高！旅情と実用を兼ねたスーパーローカル線

18:42

【通学専用列車】往復乗り通すと見えてきた地方ローカル線の知られざる実態を教えます（城端線）

29:20

【視界ゼロ】悪天候&高額料金&混雑の三重苦！無理矢理旅を決行するとこうなりますw（立山黒部アルペンルート）

13:34

【頭端式縦列停車】立山黒部アルペンルートの玄関口！富山地方鉄道立山線を乗り通してきた！

16:30

【知らないと損】実は意外な区間が安い！サフィール踊り子を1400円で攻略！

22:27

【乗り通す客0人】複線化＆延伸は絶望的な京成千原線を普通列車で乗り通してみた！

12:50

【誰も教えてくれない秘密のルート】180円で39.5㎞の東奔西走！時空がゆがんだルートと駅の物語

17:34

【増発でも満席】特急ときわが朝からずっと満席！いったい何があった？

24:02

【伊豆急行線】50年前の車両が主力で大活躍！絶景の高額路線が超面白かった！

14:23

【赤穂線】いまだに115系が主力のローカル線が超楽しかった！

12:04

【関西の果てへ】9割知らない終着駅の実態「播州赤穂」には何があるのか？（行先探訪239）

31:46

【18きっぷ過酷旅】最後は国内最強の快速列車に乗って関西の果てへ！（宇都宮～播州赤穂後編）

26:46

【青春18きっぷ】ロングラン列車だけを乗り継ぐ過酷旅！1日で栃木県から兵庫県まで785kmを走破してきた！（前編）

10:05

【三井に席巻される街】南船橋にアリーナが出現！大発展した駅前を徹底探索！

18:19

【八高北線】意外なあの駅が下車0人！誰も降りない駅で降りるとこうなりますｗ（後編）

17:56

【閑散駅探索】八高北線の誰も降りない駅で強制下車！下車0人駅には何がある？

17:36

【越後線】近郊区間は昼間でも激混み！2両で大都市に突入する越後線（吉田〜新潟）

17:12

【1日9本のみ】都市部との格差がすごい！越後線のローカル区間を乗り通してきた！

9:38

【2024年度開業】80万都市の期待の新駅「上所」を徹底調査してきた！

17:30

【通勤変態運用】4社7路線に直通し4種別を持つとんでもない列車があった！

11:54

【駐車場待ちが地獄】羽田空港にお盆に行くとこうなりますｗ

13:20

【市内だけで1時間超】32駅、40.4㎞も走る地方地下鉄の平日朝ラッシュが想像以上だった！

16:21

【唯一の優等列車】平日夜の豊洲発S‐TRAINの乗車率はどれくらいなのか？

10:04

【相模原線の本気！】渋滞の無い京王線最優等列車がめちゃくちゃ速かった！

10:34

【驚愕の大変貌】湘南台の隣の秘境駅が衝撃の大発展！2024年7月オープンの「ゆめが丘ソラトス」を見てきた！

12:39

【単線毎時6本】ピストン輸送のお手本！わずか2分で着いてしまう東武大師線の謎に迫る！

12:36

【乗り通す客0人】都心部なのに地上区間が多い変な形をした地下鉄を乗り通してきた！（丸ノ内線）

16:54

【変遷だらけの駅】京急逗子線の終着駅が強引な作りでヤバすぎた！（逗子・葉山駅）

8:37

【西武山口線】急に2倍以上に増えた利用者の謎とは？アトラクション的鉄道が面白い！

17:46

【関東1区間最長】横浜なのに隣駅まで16.6㎞もある！ほぼ貨物線の相鉄・JR直通線が面白い！

9:54

【通勤急行】誰も取り上げない西武新宿線の激レア運用を乗り通してきた！

13:08

【土休日1本のみ】根岸線直通の横浜線快速磯子行きが設定されているのは何のため？

8:28

【東武で一番新しい駅】深夜の秘境駅に謎の利用者が！特殊な事情を持ったみなみ寄居駅の驚愕の実態！

11:59

【新幹線通学】下車客の9割が高校生の前代未聞な新幹線駅があった！（本庄早稲田）

10:35

【悲運の県庁前駅】延伸廃止でますます閑散に！関東の政令指定都市の駅が絶望的状況だった

12:42

【まるで秘密基地】昭和が生んだ三田線車両基地の構造がすごすぎた！（志村車両検修場）

11:34

【実は西武グループ】平均駅間0.9㎞の都市型ローカル線「大雄山線」を乗り通してきた！

13:41

【小田急線の本気】45駅連続通過で最速60分！徹底的に勝利にこだわったスーパーはこねがすごすぎた！

10:05

【わずか6駅8.0㎞】西武多摩川線は東京都とは思えない要素が盛りだくさんだった！

17:55

【近未来が地獄】東武野田線5両化は本当に大丈夫か？3大駅の現状から見えてくるものとは？