ぶんすう

26:45

【定期的に蘇る】山越え運用に返り咲いた元祖振り子特急を乗り通す！【しまんと1号・四国最長特急】

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【超過酷】最西端から最東端まで普通列車と船だけで日本縦断してみた結果。

15:00

#03【雄大】あまりに自然豊かな東の果ての路線を通って十勝へ。【最長経路で日本縦断】

16:50

#02【超過酷】冬の鉄道の厳しさを体感する日。そして極寒の地へ。【最長経路で日本縦断】

14:15

#01【遭難寸前】最長経路で日本縦断してみた結果。【最長経路で日本縦断】

11:15

【ガラガラの一番列車】特急かささぎはどんな需要を拾っているのか？

5:02

【最後の放送】ラストラン「特急かもめ48号」博多到着前の一コマ

ぶんすう のライブ配信

12:17

【超格差路線】線路に著しい格差がある路線を乗り通してみました【予土線】

9:14

【ほぼ夜行列車】日本一遅い終電より遅くまで走る特急に乗った結果。

6:06

【速報】ロングシート王国の静岡に革命が起こりました。

20:54

【1077.5km】18きっぷ1回分だけで高松から福島まで移動した結果。【18きっぷの限界】

8:13

【数も割合も】最も通過が少ないひかり号はこれです。

22:42

【1日2本だけ】特急街道の土讃線を普通列車だけで乗り通した結果。

19:01

国内唯一の寝台特急で年を越してみた結果。

13:10

【急行砂丘ルート】鳥取から岡山まで因美線と津山線で移動してみた結果。

8:01

【四打点】 山陽新幹線完結の臨時「のぞみ681号」に乗ったら色々すごかった、、

41:40

【限界往復】24時間で四国と本州は何往復できるのか？

44:33

【鉄道の限界】鉄道の最速の乗り継ぎで日本縦断した結果。

8:02

【6両ワンマン】 JRで最も「長い」ワンマン列車に乗ってきた。

10:20

【全区間走破】 N700Sはどこまで快適になったのか確かめてきた。

43:01

【縁の下の力持ち】日本海縦貫線を通って大阪から青森まで行った結果。

21:59

【特例フル活用】 きっぷの経由と違う路線に乗りまくる！！

11:18

【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

21:45

【海は必ず右】東京から日本海側を通って九州に行った結果。

8:02

【例外】JRの在来線なのに18きっぷで絶対乗れない路線がありました。

11:10

【2路線完全走破】5時間かけて4路線を直通する阿波池田発阿波海南行を全区間乗り通してきた

1:58:28

【通過とは】全駅停車しながら18きっぷで日本縦断した結果。

15:55

【代替ルート？】広島から姫路まで芸備線と姫新線で移動してみた結果。

8:03

【超満員】空気輸送の筑肥線に人が押し寄せる最強列車があった

14:50

【四国縦断】四国最長の普通・多度津発伊野行きに全区間乗車してきた

8:01

【自動運転】ハイテクすぎる香椎線に乗ってきた

13:17

【SL Demon Slayer】 This is the real Infinity Train operated by JR Kyushu!!

17:27

【超大回り】運賃170円で熊本に行って帰ってくる動画

1:11:42

【Recovering from the earthquake!!】Hōhi line limited express “ASO BOY!” Front view : Aso→Kumamoto